Авиакомпания Deta отказалась от полетов в Москву

Нынешней весной крупнейший североамериканский авиаперевозчик не возобновит прямые рейсы в Российскую Федерацию, как это было ранее. Присутствие на сокращающемся рынке авиационных перевозок РФ было сокращено компанией в конце 2015 года. Воздушные суда Delta летали в Россию лишь в высоком сезоне, однако теперь не будет и их — пишут журналисты «Коммерсанта».

Руководство авиакомпании «Аэрофлот» уже успело заявить о своей готовности увеличить количество авиарейсов из Москвы в Нью-Йорк и Майами. Кроме этого, российский авиаперевозчик намерен использовать более вместительные воздушные суда на маршруте в Лос-Анджелес. По сути, «Аэрофлот» останется единственной авиакомпанией, обслуживающей американское направление. По мнению экспертов, в условиях отсутствия конкуренции «Аэрофлот» может поднять цены на билеты. Впрочем, в самой авиационной компании уверяют, что она не собирается этого делать.

Источник «Коммерсанта» в «Аэрофлоте» отметил, что в минувшем году компания нарастила авиаперевозки между Российской Федерацией и США на 4%. Летом «Аэрофлот» планирует добавить третий ежедневный рейс в направлении Нью-Йорка. В свою очередь, количество рейсов в направлении Майами возрастет до четырех в неделю, а на маршрут в Лос-Анджелес будет выведен Boeing 777 вместо Airbus 330. Открывать новые пункты полетов руководство российской авиационной компании пока не планирует.

Согласно данным пограничной службы ФСБ на протяжении прошлого года граждане нашей страны совершили 127 600 поездок в США с целью туризма, т. е. на 16,3% больше, нежели годом ранее.

И. Тюрина из Российского союза туриндустрии полагает, что отказ Delta от обслуживания российского направления может повлечь за собой удорожание билетов «Аэрофлота». С ней соглашается руководитель Infomost Б. Рыбак, по словам которого, с уходом американского авиаперевозчика с российского рынка «Аэрофлот» получит конкурентные преимущества. Таким образом, вероятность увеличения стоимости авиабилетов в премиальных сегментах является довольно высокой. Рыбак отметил, что сокращение количества авиаперевозчиков хорошей новостью для рынка не может быть по определению.